Nissan Murano I (Z50): výrazné SUV s motorem 3.5 V6 a citlivou převodovkou CVT

Nissan Murano první generace s označením Z50 patří mezi SUV, která i po letech dokážou zaujmout výrazným designem, komfortním interiérem a především atmosférickým šestiválcem 3.5 V6 řady VQ. Na evropském trhu jde dnes hlavně o ojetinu pro řidiče, kteří hledají prostorné a pohodlné SUV a nevadí jim vyšší spotřeba paliva. Největší pozornost při koupi zaslouží technický stav bezstupňové převodovky CVT a u verzí s pohonem všech kol také rozvodovka a další části systému AWD. Zachovalý vůz s doloženým servisem může stále nabídnout velmi příjemné cestování, zanedbané exempláře však dokážou vyžadovat drahé opravy. Před nákupem je proto důležitější skutečný technický stav než nízká pořizovací cena nebo atraktivní výbava.

Co dělá Nissan Murano I (Z50) zajímavým?

Atmosférický motor 3.5 V6

Jednou z hlavních předností Murana Z50 je šestiválcový benzinový motor VQ35DE. Nabízí kultivovaný chod, dostatek výkonu a charakter, který se u moderních SUV objevuje stále méně. Při pravidelných výměnách kvalitního oleje dokáže zvládnout vysoké kilometrové nájezdy, před koupí je však vhodné kontrolovat spotřebu oleje, těsnost motoru, zapalování a stav chladicí soustavy.

Komfortní cestovní charakter

Murano není klasický terénní automobil. Jeho silnou stránkou je pohodlné cestování po silnici, prostorná kabina a měkčí naladění podvozku. Na delších trasách dokáže nabídnout vysokou úroveň komfortu a šestiválec má dostatečnou výkonovou rezervu i při plném zatížení.

Výrazný design a bohatá výbava

První Murano bylo na svou dobu stylisticky neobvyklé a mnoho vozů má rozsáhlou komfortní výbavu. Elektricky ovládaná sedadla, klimatizace, audiosystém nebo další elektrické prvky ale znamenají, že při nákupu staršího exempláře je vhodné jednotlivé funkce skutečně vyzkoušet a nespoléhat pouze na kontrolky na přístrojové desce.

Časté závady a slabiny Nissan Murano I (Z50)

Převodovka CVT

Nejdůležitějším místem ke kontrole je bezstupňová převodovka CVT. Opotřebení nebo zanedbaná převodová kapalina se mohou projevit cukáním, vibracemi, opožděnou reakcí při rozjezdu, kolísáním otáček nebo neobvyklým hlukem. Při zkušební jízdě musí převodovka pracovat plynule za studena i po zahřátí. Vhodné je ověřit historii výměn správné kapaliny, protože rozsáhlejší oprava CVT patří mezi nejdražší možné závady tohoto modelu.

Úniky oleje z rozvodovky AWD

U vozů s pohonem všech kol je důležité zkontrolovat rozvodovku a její těsnění. Únik maziva nemusí být zpočátku při jízdě výrazně znát, dlouhodobý provoz s nízkou hladinou však může poškodit ložiska a ozubená kola. Při prohlídce proto kontrolujte spodní část převodového ústrojí na zvedáku a sledujte případné mastné plochy nebo kapky.

Spotřeba a úniky motorového oleje

U starších motorů VQ35DE se může objevit zvýšená spotřeba oleje nebo jeho únik kolem těsnění. Před koupí zkontrolujte hladinu, kouřivost motoru, prostor pod vozidlem a okolí motoru. Dlouhodobá jízda s nízkou hladinou oleje může výrazně zkrátit životnost jinak odolného šestiválce.

Podvozek a ložiska kol

Vysoká hmotnost Murana zatěžuje silentbloky, čepy, ramena, tlumiče a ložiska kol. Opotřebení se projevuje klepáním na nerovnostech, hučením s rostoucí rychlostí nebo zhoršenou stabilitou. Nerovnoměrně sjeté pneumatiky mohou upozornit také na problém s geometrií nebo vůle v zavěšení.

Zapalování a lambda sondy

S vyšším kilometrovým nájezdem se mohou objevit vadné zapalovací cívky, svíčky nebo lambda sondy. Typickým projevem je nepravidelný chod motoru, rozsvícená kontrolka motoru, vyšší spotřeba nebo horší reakce na plyn. Dlouhodobé vynechávání zapalování není vhodné ignorovat, protože nespálené palivo může poškodit katalyzátory.

Elektrická výbava

U starších vozů se objevují závady elektrického ovládání sedadel, spínačů, centrálního zamykání a dalších komfortních prvků. Před koupí proto vyzkoušejte kompletní elektrickou výbavu, klimatizaci a všechny ovladače. Jednotlivé drobnosti nemusí být drahé, jejich součet však může cenu zanedbaného vozu výrazně zvýšit.

Doporučení pro majitele a zájemce

Při koupi Murana Z50 věnujte největší pozornost převodovce CVT a servisní historii. Zkušební jízdu proveďte dostatečně dlouhou, aby se převodovka zahřála, a sledujte cukání, vibrace, prodlevy i neobvyklý hluk. U AWD zkontrolujte těsnost rozvodovky a funkci pohonu všech kol. U motoru ověřte hladinu a spotřebu oleje, klidný chod a stav zapalování. Prohlédněte také podvozek, brzdy, pneumatiky a kompletní elektrickou výbavu. Zachovalé Murano může být komfortním a zajímavým SUV, ale koupě zanedbaného vozu pouze kvůli nízké ceně se může velmi rychle prodražit.

Náhradní díly a údržba

Pravidelný servis Murana Z50 by měl zahrnovat kvalitní motorový olej, všechny filtry, zapalovací soustavu, brzdy a kontrolu podvozku. Zvláštní pozornost vyžaduje převodovka CVT, kde je nutné používat kapalinu odpovídající předepsané specifikaci. U AWD kontrolujte také těsnost a náplně převodového ústrojí. Správný díl doporučujeme před objednáním ověřit podle konkrétní motorizace nebo pomocí VIN vozidla.

• motorový olej a olejový filtr
• vzduchový a kabinový filtr
• zapalovací svíčky a cívky
• brzdové kotouče a destičky
• ramena, čepy a silentbloky
• ložiska kol
• tlumiče a pružiny
• kapalina a servisní díly CVT