Nissan Pathfinder III (R51): prostorné 4x4 pro práci, cestování i náročnější terén

Nissan Pathfinder třetí generace R51 posunul model směrem k prostornému rodinnému SUV, ale přitom si zachoval schopnosti potřebné pro skutečnou jízdu mimo asfalt. Robustní konstrukce, pohon všech kol, vysoká světlá výška a možnost sedmimístného interiéru z něj udělaly zajímavou alternativu k běžným silničním SUV. Na evropském trhu jsou velmi rozšířené zejména vznětové motory 2.5 dCi, později se objevilo také výkonnější 3.0 dCi. R51 dnes dokáže nabídnout hodně automobilu za relativně dostupné peníze, jeho servis však nelze podceňovat. Vysoká hmotnost zatěžuje podvozek, brzdy a spojku a u dieselových motorů je nutné sledovat vstřikování, přeplňování i emisní systémy. Při výběru náhradních dílů doporučujeme ověřit konkrétní provedení pomocí VIN vozidla.

Co dělá Nissan Pathfinder III (R51) zajímavým?

Skutečně použitelný pohon 4x4

Pathfinder R51 není pouze zvýšeným osobním automobilem. Pohon všech kol a konstrukce zaměřená na náročnější provoz mu umožňují zvládat bláto, sníh, nezpevněné cesty i pracovní nasazení. Výhodou je rovněž schopnost tahat těžší přívěsy. Právě náročné používání ale může znamenat výraznější opotřebení převodového ústrojí, kloubů, ložisek a podvozku, proto je při koupi důležitá důkladná zkušební jízda.

Velký a praktický interiér

R51 dokáže spojit terénní schopnosti s využitelností velkého rodinného automobilu. Některá provedení nabízejí sedm míst a po sklopení zadních sedadel vzniká rozsáhlý zavazadlový prostor. Pathfinder proto dobře funguje jako automobil pro rodinu, cestování, sportovní vybavení i pracovní účely. Při nákupu staršího kusu je vhodné zkontrolovat mechanismy sklápění sedadel, klimatizaci, elektrickou výbavu a stav interiéru, který často napoví skutečný způsob používání vozu.

Silné dieselové motory

Diesel 2.5 dCi poskytuje dostatek točivého momentu pro těžké SUV a při správné údržbě může zvládnout vysoké kilometrové nájezdy. Pozdější 3.0 dCi nabízí kultivovanější chod a výraznější výkonovou rezervu. U obou variant však musí být servis odpovídající konstrukci moderního turbodieselu. Zanedbané vstřikování, mazání, chlazení nebo přeplňování může vést k velmi drahým následkům.

Časté závady a slabiny Nissan Pathfinder III (R51)

Rozvodový řetěz motoru 2.5 dCi

U některých motorů 2.5 dCi je potřeba věnovat zvýšenou pozornost rozvodovému mechanismu. Opotřebený nebo vytahaný řetěz se může projevovat chrastěním a nezvyklým kovovým zvukem zejména po studeném startu. Podezřelé zvuky není vhodné ignorovat, protože vážné selhání rozvodů může způsobit rozsáhlé poškození motoru. U automobilu s nejasnou historií je vhodné stav rozvodů odborně prověřit.

Vstřikování a palivová soustava

Vysoké kilometrové nájezdy se mohou projevit opotřebením vstřikovačů a dalších komponentů palivového systému. Typickými příznaky jsou obtížnější starty, nepravidelný chod, kouřivost, ztráta výkonu nebo zvýšená spotřeba. Diagnostika by měla zahrnovat kontrolu korekcí vstřikovačů a tlaku paliva. Dlouhodobě vadné vstřikování může zhoršovat spalování a zatěžovat další části motoru.

Turbo, EGR a zanášení sání

Dieselové R51 mohou při vysokém nájezdu trápit problémy spojené s turbodmychadlem, EGR systémem a usazeninami v sacím traktu. Řidič může zaznamenat horší tah, nouzový režim, kouřivost nebo nepravidelnou reakci na plyn. Před automatickou výměnou turba je nutné zkontrolovat také podtlakové či tlakové vedení, hadice, regulaci přeplňování a stav sání.

DPF u příslušných verzí

U vozidel vybavených filtrem pevných částic mohou krátké trasy a nedokončené regenerace způsobovat postupné zanášení DPF. Projevem může být častější regenerace, zvýšená spotřeba, ztráta výkonu nebo nouzový režim. Příčinou přitom nemusí být pouze samotný filtr, ale také vadné snímače, EGR nebo špatné spalování. Dlouhodobé ignorování problému může výrazně zvýšit cenu opravy.

Spojka, dvouhmotový setrvačník a převodovka

Hmotnost Pathfinderu a časté tahání přívěsu mohou urychlit opotřebení spojky a dvouhmotového setrvačníku. Vibrace při rozjezdu, rachocení, změny zvuku při sešlápnutí spojky nebo prokluzování jsou důvodem k podrobnější kontrole. U automatických převodovek sledujte plynulost řazení a servisní historii olejové náplně. Rány nebo výrazné prodlevy při zařazení není vhodné považovat za normální vlastnost.

Podvozek, ložiska a koroze

Velké a těžké SUV dokáže spotřebovat silentbloky, čepy, ložiska kol, tlumiče a další podvozkové komponenty rychleji než lehký osobní automobil. Zvláštní pozornost zaslouží vozy používané v terénu. Kontrolujte vůle, klepání, hučení ložisek, geometrii a stav spodních částí karoserie. Současně je důležité hledat korozi podvozku a konstrukčních míst, zejména u vozů dlouhodobě provozovaných v zimních podmínkách.

Doporučení pro majitele a zájemce

Pathfinder R51 může být velmi schopný automobil, ale levný zanedbaný kus se snadno změní v nákladný projekt. U 2.5 dCi se zaměřte na studený start, zvuk rozvodů, vstřikování, turbo a stav spojky. Vyzkoušejte všechny režimy pohonu 4x4 a při jízdě poslouchejte diferenciály, ložiska a kardanové ústrojí. Automatická převodovka musí pracovat plynule a bez výrazných rázů. Důležitá je také kontrola chlazení, úniků kapalin a podvozku na zvedáku. U automobilu s tažným zařízením počítejte s možností častého tahání těžkého přívěsu. Po koupi vozu bez přesvědčivé servisní historie doporučujeme provést rozsáhlejší vstupní servis.

Náhradní díly a údržba

U Pathfinderu R51 se vyplatí používat kvalitní provozní kapaliny a dodržovat kratší servisní intervaly zejména u intenzivně využívaných vozů. Vedle motorového oleje je potřeba sledovat oleje v převodovce, rozvodovce a diferenciálech. Pravidelnou kontrolu vyžaduje chlazení, brzdy, podvozek, kardanové ústrojí a u dieselů také EGR, DPF a přeplňování. Správnou variantu dílu je vhodné vybírat podle VIN, protože nabídka motorů, převodovek a provedení pohonu se liší.

• motorový olej a všechny filtry
• brzdové kotouče a destičky
• rozvodové komponenty
• spojková sada a dvouhmotový setrvačník
• silentbloky, čepy a ramena
• ložiska kol
• tlumiče a pružiny
• komponenty EGR a DPF
• hadice a díly přeplňování
• oleje převodovky, rozvodovky a diferenciálů