VW AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B, AGD) – Robustní pick-up pro práci, tahání i jízdu mimo silnici

Volkswagen Amarok (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B, AGD) je středně velký pick-up určený pro pracovní využití i běžné cestování. Kombinuje rámovou konstrukci, velkou korbu a podle konkrétní verze také pohon všech kol 4Motion. Díky dobré nosnosti, schopnosti tahat těžší přívěsy a komfortnější kabině se Amarok používá jako pracovní automobil, vůz pro podnikání i univerzální pick-up pro volný čas.

Nejvýznamnější část nabídky tvoří dieselové motory TDI, u starších provedení především čtyřválce 2.0 TDI a později také silnější šestiválce 3.0 V6 TDI. Podle varianty se objevují manuální i automatické převodovky a různé systémy pohonu všech kol. U ojetého vozu je vhodné prověřit EGR, DPF, vstřikování, turbodmychadla, převodovku a celé ústrojí 4Motion.

Co dělá VW Amarok zajímavým?

Rámová konstrukce a vysoká užitná hodnota

Amarok využívá robustní rámový základ vhodný pro přepravu nákladu a jízdu s přívěsem. Velká ložná plocha umožňuje převážet pracovní vybavení, materiál nebo sportovní výbavu a vůz lze doplnit krytem korby, hardtopem nebo dalšími praktickými doplňky.

Pohon 4Motion a schopnosti mimo asfalt

Verze s pohonem všech kol jsou vhodné pro nezpevněné cesty, stavby i horší zimní podmínky. Podle konkrétního provedení se liší konstrukce pohonu 4x4, proto je při koupi důležité vyzkoušet jeho správnou funkci a zkontrolovat diferenciály, kardany a související komponenty.

Silné diesely pro tahání a dlouhé trasy

Dieselové motory dobře odpovídají charakteru těžšího pick-upu. Čtyřválcové TDI nabízejí rozumnou spotřebu, zatímco V6 TDI poskytuje výrazně vyšší výkon a točivý moment. U všech dieselů však hraje velkou roli pravidelná údržba a správný provoz emisního systému.

Časté závady a slabiny VW Amarok

EGR a zanášení sací soustavy

U dieselových motorů se mohou postupně vytvářet úsady v EGR systému a sání. Nepravidelný chod, horší reakce na plyn, zvýšená kouřivost nebo omezení výkonu mohou souviset s EGR ventilem, jeho chladičem nebo zanesením dalších částí sacího systému.

DPF a krátké trasy

Vozy používané převážně na krátkých cestách mohou mít horší podmínky pro regeneraci filtru pevných částic. Časté regenerace, zvýšená spotřeba nebo rozsvícená kontrolka motoru jsou důvodem ke kontrole DPF, diferenčního tlaku a teplotních snímačů.

Vstřikování a turbodmychadla

U motorů s vysokým kilometrovým nájezdem je vhodné sledovat vstřikovací soustavu a přeplňování. Horší startování, nepravidelný chod nebo kouřivost mohou upozorňovat na vstřikovače. U přeplňovaných motorů je při ztrátě výkonu vhodné kontrolovat také turbo, jeho regulaci, intercooler a tlakové vedení.

Automatická převodovka

U verzí s automatem je důležitá plynulost řazení a servisní historie. Rázy, prodlevy při zařazení směru jízdy nebo nepravidelné řazení mohou upozorňovat na problém s převodovkou nebo zanedbanou údržbu. U vozů často tahajících přívěs je převodové ústrojí výrazně více zatěžováno.

4Motion, kardany a diferenciály

U pracovních vozů nebo automobilů často používaných mimo silnici se mohou opotřebovat kardanové klouby, uložení, diferenciály nebo další části pohonu všech kol. Vibrace při akceleraci, hučení nebo rázy při změně zatížení jsou důvodem ke kontrole celého hnacího ústrojí.

Podvozek, brzdy a zadní náprava

Pravidelné převážení nákladu a tahání přívěsů zatěžuje tlumiče, silentbloky, ložiska kol, listové pružiny a brzdy. U ojetiny je vhodné kontrolovat také geometrii, protože nerovnoměrně opotřebené pneumatiky mohou upozorňovat na vůle nebo předchozí tvrdé pracovní využití.

Doporučení pro majitele a zájemce o VW Amarok

• U dieselů diagnostikujte stav EGR, DPF a vstřikovací soustavy.
• Při ztrátě výkonu zkontrolujte turbo, intercooler a tlakové vedení.
• U automatu prověřte servisní historii a plynulost řazení.
• Vyzkoušejte pohon 4Motion a zkontrolujte kardany a diferenciály.
• Prověřte podvozek, listové pružiny, ložiska kol a brzdy.
• U pracovně využívaného vozu hledejte známky přetěžování nebo častého tahání přívěsu.

Náhradní díly a údržba

U VW Amarok je důležitý pravidelný servis dieselového motoru, převodového ústrojí a komponentů namáhaných vysokou hmotností a pracovním provozem. Mezi běžně řešené servisní položky patří:

• Motorový olej a olejový, vzduchový a palivový filtr
• EGR ventil a související komponenty sací soustavy
• DPF a snímače související s regenerací
• Vstřikovače a komponenty palivové soustavy
• Turbodmychadlo, intercooler a tlakové hadice
• Servisní díly automatické nebo manuální převodovky
• Kardanové klouby, ložiska a komponenty diferenciálů
• Brzdové kotouče, destičky, tlumiče a podvozkové díly

Díly snadno vyhledáte podle VIN kódu na motora.cz/vin.