Vyberte motorizaci pro VW - GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)

Volkswagen Golf VII, označovaný jako 5G1, BQ1, BE1 nebo BE2, se vyráběl od roku 2012 do roku 2020 a patří k nejoblíbenějším hatchbackům ve své třídě. Byl postaven na platformě MQB, přinesl výrazné zlepšení v oblasti komfortu, bezpečnosti i technologií a stal se měřítkem v kategorii kompaktních vozů.

Hlavní přednosti modelu Golf VII:

Moderní a nadčasový design s kvalitním zpracováním interiéru.
Pokročilé bezpečnostní prvky – Front Assist, adaptivní tempomat, systém nouzového brzdění, Lane Assist.
Široká paleta motorů – benzínové TSI, dieselové TDI, CNG verze TGI a plug-in hybrid GTE.
Sportovní varianty GTI, GTD a R pro náročné řidiče.
Vylepšený infotainment s dotykovým displejem, App-Connect, navigací a Bluetooth.

Časté chyby a problémy modelu Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)

Přestože Golf VII obecně patří mezi velmi spolehlivé vozy, některé závady se vyskytují opakovaně, zejména u určitých motorizací nebo výbav.

1. DSG převodovka (zejména typ DQ200)

Projevy: cukání při rozjezdu, opožděné řazení, trhavý chod.
Nejčastěji u menších benzinových motorů (např. 1.2 TSI, 1.4 TSI).
Doporučení: včasná výměna oleje i u převodovek označených jako „bezúdržbové“.

2. Spotřeba oleje u TSI motorů

Starší motory 1.4 TSI a některé 1.5 TSI trpí vyšší spotřebou oleje.
Důležité sledovat hladinu a případně častěji doplňovat.

3. Poruchy EGR ventilu a DPF filtru (u TDI)

Vyskytuje se hlavně u aut s častými krátkými jízdami ve městě.
Symptomy: kolísání otáček, ztráta výkonu, svítící kontrolka motoru.

4. Selhávání elektroniky a senzorů

Problémy s parkovacími senzory, dešťovým senzorem nebo zámkem kufru.
V některých případech nutná výměna kabeláže nebo celého modulu.

5. Slabší odhlučnění podvozku u základních verzí

Zvláště u nižších výbav může být v kabině více hluku z podvozku při vyšších rychlostech nebo na hrubém povrchu.

Doporučení pro majitele:

Sledujte pravidelně hladinu motorového oleje, zejména u TSI motorů.
U DSG převodovky dodržujte výměnu oleje ideálně každých 60 000 km.
Pokud jezdíte často krátké trasy, vyhýbejte se dieselovým verzím – kvůli DPF a EGR.
Aktualizujte software infotainmentu a asistenčních systémů přes autorizovaný servis.
Kontrolujte stav LED světel a senzory – u starších vozů se občas objevují poruchy.

Dostupnost náhradních dílů

Golf VII má i dnes vynikající dostupnost dílů v originální i aftermarket kvalitě. Mezi nejčastěji měněné součásti patří:
Brzdové kotouče a destičky
Olejové, vzduchové a kabinové filtry
Tlumiče a části zavěšení
Komponenty DSG převodovky a spojky
Senzory (parkovací, ABS, lambda)
Světla, čidla, zámky dveří a kufru
Vše najdete přehledně podle VIN kódu na webu motora.cz.