LuK 321 0038 10 - Lamela spojky
Nový náhradní díl se zárukou. Díl nepasuje? Pak nám jej můžete do 14ti dnů od nákupu vrátit, podrobnosti čtěte zde.
2 206,00 Kč
1 823,14 Kč bez DPH
- EE4...S2
- 210 mm
- 20
- TSFA
- 4005108281531
- ModelMotorVýkonVe výrobě
- CIVIC II Shuttle (EE)80 kW / 109 HP01.1988 - 12.1989
- CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE)66 kW / 90 HP10.1987 - 12.1991
- 66 kW / 90 HP10.1988 - 09.1991
- 69 kW / 94 HP10.1988 - 09.1991
- 80 kW / 109 HP10.1987 - 09.1991
- 81 kW / 110 HP10.1987 - 09.1991
- CIVIC IV limuzína (ED)66 kW / 90 HP10.1987 - 12.1989
- 66 kW / 90 HP10.1987 - 09.1991
- 69 kW / 94 HP10.1987 - 09.1991
- 81 kW / 110 HP10.1987 - 09.1991
- 80 kW / 109 HP11.1987 - 09.1991
- 81 kW / 110 HP01.1989 - 12.1991
- CIVIC V Hatchback (EG)66 kW / 90 HP10.1991 - 11.1995
- 69 kW / 94 HP10.1991 - 11.1995
- 92 kW / 125 HP10.1991 - 11.1995
- CIVIC V kupé (EJ)74 kW / 101 HP08.1993 - 11.1995
- 92 kW / 125 HP01.1994 - 03.1996
- CIVIC V limuzína (EG, EH)69 kW / 94 HP10.1991 - 11.1995
- 92 kW / 125 HP10.1991 - 11.1995
- CRX II (ED, EE)96 kW / 131 HP10.1987 - 12.1989
- 91 kW / 124 HP10.1987 - 02.1992
- CRX III (EH, EG)92 kW / 125 HP03.1992 - 12.1998
- HR-V (GH)77 kW / 105 HP03.1999 -
- 77 kW / 105 HP03.1999 -
- 91 kW / 124 HP10.1999 - 09.2005
- 22200P1000022200-P10-00022200P2900022200-P29-000
- 22200P2901022200-P29-01022200P2902022200-P29-020
- 22200P2904022200-P29-04022200PEL00522200-PEL-005
- 22200PM7L0022200-PM7-L0022200PM7L0122200-PM7-L01
Spojková lamela LuK s novými předřadnými tlumiči
Tlumiče torzních kmitů s 6 pružinami s předřadnými tlumiči pro vyšší výkonost [Více zde]
LuK Repset DMF kompletní řešení orientované na praxi!
RepSet DMF (Dual Mass Flywheel) je doplněním k již existujícím opravárenským sadám Luk RepSet a LuK RepSetPro! Tyto nové sady nabízejí kompletní řešení, protože obsahují veškeré díly potřebné pro profesionální opravu spojky. Vedle spojkové lamely a přítlačného kotou- če spojky obsahují také dvouhmotový setrvačník, vypínací ložisko popř. hydraulické centrální vypínací ložisko, vodící pouzdro (pokud je součástí programu Schaeff ler Automotive Aft ermarket) a veškeré potřebné šrouby pro upevnění dvouhmotového setrvačníku na klikovou hřídel, a to vše v kompletní sadě. [Více zde]
Poškození setrvačníku a jeho příčiny
Popis závad a jejich příčina + fotografické znázornění. [Více zde]
Speciální konstrukce dvouhmotových setrvačníků - Kompaktní dvouhmotový setrvačník (DFC)
Toto speciální provedení dvouhmotového setrvačníku je tvořeno předsmontovaným, navzájem sladěným celkem, složeným z vlastního dvouhmotového setrvačníku, spojkové lamely a přítlačného kotouče. [Více zde]
Dvouhmotový setrvačník LUK
Spalovací motor pracuje v periodických cyklech, při kterých dochází ke kolísání otáček a vzniku torzních kmitů. Přitom vznikající hluky jako rachot převodovky, dunění, rezonance karoserie a také kolísání výkonu ovlivňují jízdní a zvukový komfort ve vozidle. Cílovým zadáním při vývoji dvouhmotového setrvačníku tedy bylo, v maximální možné míře oddělit torzně kmitající hmotu motoru od zbývajících částí hnacího systému. [Více zde]
Spojkové sady a setrvačníky LUK
Centrální vypínací ložiska, Dvou hmotové setrvačníky, Lamely, přítlačné talíře, ložiska, Opravné sady pro převodovky [Více zde]
Máte nějaký dotaz k produktu LuK 321 0038 10 - Lamela spojky? Napište nám a my vám obratem odpovíme.