LuK 511 0610 10 - Hlavní spojkový válec
Nový náhradní díl se zárukou. Díl nepasuje? Pak nám jej můžete do 14ti dnů od nákupu vrátit, podrobnosti čtěte zde.
392,00 Kč
323,97 Kč bez DPH
- pro vozidla bez start-stop funkce
- 4005108952530
doporučujeme
doporučujeme
doporučujeme
- ModelMotorVýkonVe výrobě
- B-MAX (JK)74 kW / 100 HP10.2012 -
- 88 kW / 120 HP10.2012 -
- 92 kW / 125 HP10.2012 -
- 66 kW / 90 HP10.2012 -
- 66 kW / 90 HP08.2013 -
- 55 kW / 75 HP10.2012 -
- 70 kW / 95 HP04.2015 -
- 70 kW / 95 HP10.2012 -
- B-MAX Van (JK)74 kW / 100 HP10.2012 -
- 92 kW / 125 HP10.2012 -
- 66 kW / 90 HP10.2012 -
- 55 kW / 75 HP10.2012 -
- 70 kW / 95 HP04.2015 -
- 70 kW / 95 HP10.2012 -
- FIESTA VI (CB1, CCN)59 kW / 80 HP10.2012 - 04.2017
- 48 kW / 65 HP01.2013 - 04.2017
- 92 kW / 125 HP09.2012 -
- 74 kW / 100 HP01.2013 -
- 103 kW / 140 HP05.2014 - 04.2017
- 44 kW / 60 HP06.2008 - 04.2017
- 60 kW / 82 HP06.2008 - 04.2017
- 71 kW / 97 HP10.2008 -
- 71 kW / 97 HP01.2009 - 04.2017
- 68 kW / 92 HP01.2009 - 04.2017
- 55 kW / 75 HP09.2012 - 04.2017
- 70 kW / 95 HP05.2015 - 04.2017
- 62 kW / 85 HP03.2015 -
- 134 kW / 182 HP03.2013 - 04.2017
- 70 kW / 95 HP02.2010 - 12.2015
- FIESTA VI Van59 kW / 80 HP10.2012 -
- 1751682CV217A543BACV21-7A543-BA
Spojková lamela LuK s novými předřadnými tlumiči
Tlumiče torzních kmitů s 6 pružinami s předřadnými tlumiči pro vyšší výkonost [Více zde]
LuK Repset DMF kompletní řešení orientované na praxi!
RepSet DMF (Dual Mass Flywheel) je doplněním k již existujícím opravárenským sadám Luk RepSet a LuK RepSetPro! Tyto nové sady nabízejí kompletní řešení, protože obsahují veškeré díly potřebné pro profesionální opravu spojky. Vedle spojkové lamely a přítlačného kotou- če spojky obsahují také dvouhmotový setrvačník, vypínací ložisko popř. hydraulické centrální vypínací ložisko, vodící pouzdro (pokud je součástí programu Schaeff ler Automotive Aft ermarket) a veškeré potřebné šrouby pro upevnění dvouhmotového setrvačníku na klikovou hřídel, a to vše v kompletní sadě. [Více zde]
Poškození setrvačníku a jeho příčiny
Popis závad a jejich příčina + fotografické znázornění. [Více zde]
Speciální konstrukce dvouhmotových setrvačníků - Kompaktní dvouhmotový setrvačník (DFC)
Toto speciální provedení dvouhmotového setrvačníku je tvořeno předsmontovaným, navzájem sladěným celkem, složeným z vlastního dvouhmotového setrvačníku, spojkové lamely a přítlačného kotouče. [Více zde]
Dvouhmotový setrvačník LUK
Spalovací motor pracuje v periodických cyklech, při kterých dochází ke kolísání otáček a vzniku torzních kmitů. Přitom vznikající hluky jako rachot převodovky, dunění, rezonance karoserie a také kolísání výkonu ovlivňují jízdní a zvukový komfort ve vozidle. Cílovým zadáním při vývoji dvouhmotového setrvačníku tedy bylo, v maximální možné míře oddělit torzně kmitající hmotu motoru od zbývajících částí hnacího systému. [Více zde]
Spojkové sady a setrvačníky LUK
Centrální vypínací ložiska, Dvou hmotové setrvačníky, Lamely, přítlačné talíře, ložiska, Opravné sady pro převodovky [Více zde]
Máte nějaký dotaz k produktu LuK 511 0610 10 - Hlavní spojkový válec? Napište nám a my vám obratem odpovíme.