LuK 512 0051 10 - Pomocný spojkový válec
Nový náhradní díl se zárukou. Díl nepasuje? Pak nám jej můžete do 14ti dnů od nákupu vrátit, podrobnosti čtěte zde.
1 337,00 Kč
1 104,96 Kč bez DPH
- 4005108588913
doporučujeme
- ModelMotorVýkonVe výrobě
- 145 (930_)66 kW / 90 HP07.1994 - 12.1996
- 76 kW / 103 HP10.1994 - 12.1996
- 95 kW / 129 HP10.1994 - 12.1996
- 146 (930_)66 kW / 90 HP12.1994 - 12.1996
- 76 kW / 103 HP12.1994 - 12.1996
- 95 kW / 129 HP12.1994 - 12.1996
- 156 (932_)81 kW / 110 HP10.2000 - 05.2001
- 85 kW / 115 HP05.2001 - 09.2005
- 110 kW / 150 HP07.2004 - 09.2005
- 100 kW / 136 HP11.2002 - 11.2004
- 93 kW / 126 HP11.2003 - 09.2005
- 77 kW / 105 HP09.1997 - 10.2000
- 103 kW / 140 HP11.2002 - 09.2005
- 103 kW / 140 HP10.2000 - 09.2005
- 110 kW / 150 HP03.2002 - 09.2005
- 140 kW / 190 HP09.1997 - 09.2002
- 141 kW / 192 HP10.2000 - 09.2005
- 184 kW / 250 HP03.2002 - 09.2005
- 156 Sportwagon (932_)81 kW / 110 HP10.2000 - 05.2001
- 77 kW / 105 HP05.2000 - 10.2000
- 85 kW / 115 HP05.2001 - 05.2006
- 100 kW / 136 HP11.2002 - 11.2004
- 93 kW / 126 HP11.2003 - 05.2006
- 110 kW / 150 HP03.2005 - 05.2006
- 103 kW / 140 HP11.2002 - 05.2006
- 110 kW / 150 HP07.2004 - 05.2006
- 103 kW / 140 HP10.2000 - 05.2006
- 110 kW / 150 HP03.2002 - 05.2006
- 140 kW / 190 HP02.1997 - 08.2003
- 141 kW / 192 HP02.1997 - 05.2006
- 51082953399160801577
- 105484533990464219384653163660502665
- 60502666607441836081524671738468
- 8240960096676137
Spojková lamela LuK s novými předřadnými tlumiči
Tlumiče torzních kmitů s 6 pružinami s předřadnými tlumiči pro vyšší výkonost [Více zde]
LuK Repset DMF kompletní řešení orientované na praxi!
RepSet DMF (Dual Mass Flywheel) je doplněním k již existujícím opravárenským sadám Luk RepSet a LuK RepSetPro! Tyto nové sady nabízejí kompletní řešení, protože obsahují veškeré díly potřebné pro profesionální opravu spojky. Vedle spojkové lamely a přítlačného kotou- če spojky obsahují také dvouhmotový setrvačník, vypínací ložisko popř. hydraulické centrální vypínací ložisko, vodící pouzdro (pokud je součástí programu Schaeff ler Automotive Aft ermarket) a veškeré potřebné šrouby pro upevnění dvouhmotového setrvačníku na klikovou hřídel, a to vše v kompletní sadě. [Více zde]
Poškození setrvačníku a jeho příčiny
Popis závad a jejich příčina + fotografické znázornění. [Více zde]
Speciální konstrukce dvouhmotových setrvačníků - Kompaktní dvouhmotový setrvačník (DFC)
Toto speciální provedení dvouhmotového setrvačníku je tvořeno předsmontovaným, navzájem sladěným celkem, složeným z vlastního dvouhmotového setrvačníku, spojkové lamely a přítlačného kotouče. [Více zde]
Dvouhmotový setrvačník LUK
Spalovací motor pracuje v periodických cyklech, při kterých dochází ke kolísání otáček a vzniku torzních kmitů. Přitom vznikající hluky jako rachot převodovky, dunění, rezonance karoserie a také kolísání výkonu ovlivňují jízdní a zvukový komfort ve vozidle. Cílovým zadáním při vývoji dvouhmotového setrvačníku tedy bylo, v maximální možné míře oddělit torzně kmitající hmotu motoru od zbývajících částí hnacího systému. [Více zde]
Spojkové sady a setrvačníky LUK
Centrální vypínací ložiska, Dvou hmotové setrvačníky, Lamely, přítlačné talíře, ložiska, Opravné sady pro převodovky [Více zde]
Máte nějaký dotaz k produktu LuK 512 0051 10 - Pomocný spojkový válec? Napište nám a my vám obratem odpovíme.