Autodíly pro VW - NEW BEETLE (9C1, 1C1)
Motorizace:
- ObsahVýkon kW/HPPočet válců/ventilůVe výrobě
- 1390 ccm355 kW / 75 HP4 / 1611.2001 - 09.2010
- 1595 ccm374 kW / 100 HP4 / 810.1999 - 09.2000
- 1595 ccm375 kW / 102 HP4 / 806.2000 - 09.2010
- 1781 ccm3110 kW / 150 HP4 / 2010.1999 - 09.2010
- 1781 ccm3132 kW / 180 HP4 / 2011.2001 - 06.2005
- 1984 ccm385 kW / 115 HP4 / 801.1998 - 09.2010
- 2324 ccm3125 kW / 170 HP5 / 2010.2000 - 09.2010
- 2480 ccm3110 kW / 150 HP5 / 2007.2005 - 09.2010
- 3188 ccm3165 kW / 224 HP6 / 2404.2000 - 05.2001
- 1896 ccm366 kW / 90 HP4 / 801.1998 - 06.2004
- 1896 ccm374 kW / 101 HP4 / 802.2001 - 09.2010
- 1896 ccm377 kW / 105 HP4 / 807.2005 - 09.2010
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) – Retro hatchback s technikou Golfu IV a výrazným designem
Volkswagen New Beetle (9C1, 1C1) je stylově zaměřený kompaktní hatchback, který vzhledem navazuje na původního Brouka, ale technicky vychází z modernější koncernové platformy známé z Golfu IV. Nabízí typický zaoblený design, jednoduchý interiér a mechaniku, která je díky širokému rozšíření koncernových dílů dobře servisovatelná.
Nabídka zahrnovala benzinové i dieselové motory včetně TDI. Podle konkrétní verze byly k dispozici manuální i automatické převodovky. U ojetého vozu je důležité prověřit zejména stav motoru, turbodmychadla u dieselů, spojku, převodovku, chlazení, podvozek, brzdy a elektrickou výbavu.
Co dělá VW New Beetle zajímavým?
Výrazný retro design
New Beetle se od většiny běžných hatchbacků své doby odlišuje výrazně zaoblenou karoserií a designem inspirovaným původním Volkswagenem Brouk. Díky tomu si dodnes drží osobitý charakter a oslovuje řidiče, kteří chtějí vůz s nezaměnitelným vzhledem.
Technika známá z Golfu IV
Mechanický základ sdílí řadu komponentů s dalšími modely koncernu Volkswagen. Běžné díly motoru, brzd a podvozku jsou proto dobře dostupné a většina nezávislých servisů má s touto technikou zkušenosti.
Benzinové i úsporné dieselové motory
Benzinové verze jsou vhodné pro běžný smíšený provoz, zatímco TDI dávají smysl při vyšších kilometrových nájezdech. U starších exemplářů je však důležitější skutečný stav a servisní historie než samotná motorizace.
Časté závady a slabiny VW New Beetle (9C1, 1C1)
TDI, turbo a váha vzduchu
U dieselových verzí se s vyšším nájezdem mohou objevit problémy s turbodmychadlem, váhou vzduchu, podtlakovým vedením nebo vstřikováním. Ztráta výkonu, kouřivost nebo přechod do nouzového režimu jsou důvodem k diagnostice.
Benzinové motory a zapalování
U benzinových motorů se mohou objevit závady zapalovacích cívek, svíček, škrticí klapky nebo netěsnosti v sacím systému. Nepravidelný volnoběh, vynechávání motoru nebo horší startování je vhodné řešit kontrolou zapalování a palivové soustavy.
Spojka a převodovka
U vozů s vyšším nájezdem se může projevit opotřebení spojky nebo mechanismu řazení. Prokluzování, vibrace při rozjezdu nebo obtížné řazení jsou důvodem ke kontrole. U automatických převodovek je důležitá pravidelná údržba a plynulost řazení.
Podvozek a ložiska kol
Stáří vozu se může projevit vůlemi v silentblocích, čepech, táhlech stabilizátoru a uložení tlumičů. Hučení od kol může upozorňovat na opotřebená ložiska. Nerovnoměrně sjeté pneumatiky jsou důvodem ke kontrole geometrie a zavěšení.
Brzdy
U starších exemplářů je vhodné zkontrolovat brzdové kotouče, destičky, třmeny a funkci parkovací brzdy. Nerovnoměrný brzdný účinek nebo vibrace při brzdění mohou upozorňovat na opotřebení nebo zatuhlé komponenty.
Elektronika, zámky a stahování oken
U New Beetle se mohou s věkem objevit problémy s dveřními zámky, mikrospínači, elektrickým stahováním oken, centrálním zamykáním nebo klimatizací. Při koupi je vhodné vyzkoušet kompletní elektrickou výbavu a zkontrolovat případné známky vlhkosti v interiéru.
Doporučení pro majitele a zájemce o VW New Beetle
- U TDI prověřte turbo, váhu vzduchu, vstřikování a podtlakové vedení.
- U benzinových motorů zkontrolujte zapalování, sání a volnoběh.
- Vyzkoušejte spojku a přesnost řazení převodovky.
- Prověřte podvozek, ložiska kol, brzdy a geometrii.
- Vyzkoušejte centrální zamykání, elektrická okna a klimatizaci.
- Prohlédněte karoserii, podlahu a případné známky koroze nebo zatékání.
Náhradní díly a údržba
VW New Beetle (9C1, 1C1) využívá široce rozšířenou koncernovou techniku, takže běžné servisní a podvozkové díly jsou dobře dostupné. Mezi běžné servisní položky patří:
- Motorový olej a olejový, vzduchový, palivový a kabinový filtr
- Zapalovací nebo žhavicí svíčky podle motorizace
- Rozvodová sada a vodní čerpadlo podle motoru
- Turbodmychadlo, váha vzduchu a vstřikovací komponenty u TDI
- Spojková sada a komponenty převodovky
- Tlumiče, pružiny, silentbloky, čepy a ložiska kol
- Brzdové kotouče, destičky a brzdové třmeny
- Dveřní zámky, mechanismy oken a další elektrické komponenty
Díly snadno vyhledáte podle VIN kódu na motora.cz/vin.
