LuK 415 0531 09 LuK DMF - Setrvačník
Nový náhradní díl se zárukou. Díl nepasuje? Pak nám jej můžete do 14ti dnů od nákupu vrátit, podrobnosti čtěte zde.
11 979,00 Kč
9 900,00 Kč bez DPH
- Dvouspojková 7-ti stupňová převodovka
- pro suchou-třecí spojku
- se sadou šroubů
- 6
- 4005108739360
doporučujeme
- ModelMotorVýkonVe výrobě
- ALTEA (5P1)77 kW / 105 HP10.2009 -
- ALTEA XL (5P5, 5P8)77 kW / 105 HP10.2009 -
- LEON (1P1)77 kW / 105 HP02.2010 - 12.2012
- OCTAVIA II (1Z3)77 kW / 105 HP06.2009 - 04.2013
- OCTAVIA II Combi (1Z5)77 kW / 105 HP06.2009 - 04.2013
- GOLF PLUS V (5M1, 521)77 kW / 105 HP03.2009 - 12.2013
- 77 kW / 105 HP01.2005 - 01.2009
- GOLF V (1K1)77 kW / 105 HP10.2003 - 11.2008
- GOLF V Variant (1K5)77 kW / 105 HP06.2007 - 07.2009
- GOLF VAN VI Variant (AJ5)77 kW / 105 HP07.2009 - 05.2014
- GOLF VI (5K1)77 kW / 105 HP02.2009 - 11.2012
- GOLF VI Variant (AJ5)77 kW / 105 HP07.2009 - 07.2013
- JETTA III (1K2)77 kW / 105 HP06.2009 - 10.2010
- 77 kW / 105 HP08.2005 - 10.2010
- POLO V (6R1, 6C1)66 kW / 90 HP06.2009 -
- TOURAN (1T1, 1T2)77 kW / 105 HP08.2003 - 05.2010
- 03G 105 266 BL03G 105 266 CF03G105266BL03G105266CF
- 03G 105 266 BL03G 105 266 CF03G 105 266 CN03G105266BL
- 03G105266CF03G105266CN
- 03G 105 266 BL03G 105 266 CF03G 105 266 CN03G105266BL
- 03G105266CF03G105266CN
Spojková lamela LuK s novými předřadnými tlumiči
Tlumiče torzních kmitů s 6 pružinami s předřadnými tlumiči pro vyšší výkonost [Více zde]
LuK Repset DMF kompletní řešení orientované na praxi!
RepSet DMF (Dual Mass Flywheel) je doplněním k již existujícím opravárenským sadám Luk RepSet a LuK RepSetPro! Tyto nové sady nabízejí kompletní řešení, protože obsahují veškeré díly potřebné pro profesionální opravu spojky. Vedle spojkové lamely a přítlačného kotou- če spojky obsahují také dvouhmotový setrvačník, vypínací ložisko popř. hydraulické centrální vypínací ložisko, vodící pouzdro (pokud je součástí programu Schaeff ler Automotive Aft ermarket) a veškeré potřebné šrouby pro upevnění dvouhmotového setrvačníku na klikovou hřídel, a to vše v kompletní sadě. [Více zde]
Poškození setrvačníku a jeho příčiny
Popis závad a jejich příčina + fotografické znázornění. [Více zde]
Speciální konstrukce dvouhmotových setrvačníků - Kompaktní dvouhmotový setrvačník (DFC)
Toto speciální provedení dvouhmotového setrvačníku je tvořeno předsmontovaným, navzájem sladěným celkem, složeným z vlastního dvouhmotového setrvačníku, spojkové lamely a přítlačného kotouče. [Více zde]
Dvouhmotový setrvačník LUK
Spalovací motor pracuje v periodických cyklech, při kterých dochází ke kolísání otáček a vzniku torzních kmitů. Přitom vznikající hluky jako rachot převodovky, dunění, rezonance karoserie a také kolísání výkonu ovlivňují jízdní a zvukový komfort ve vozidle. Cílovým zadáním při vývoji dvouhmotového setrvačníku tedy bylo, v maximální možné míře oddělit torzně kmitající hmotu motoru od zbývajících částí hnacího systému. [Více zde]
Spojkové sady a setrvačníky LUK
Centrální vypínací ložiska, Dvou hmotové setrvačníky, Lamely, přítlačné talíře, ložiska, Opravné sady pro převodovky [Více zde]
Máte nějaký dotaz k produktu LuK 415 0531 09 LuK DMF - Setrvačník? Napište nám a my vám obratem odpovíme.