LuK 500 0254 10 - Vysouvací ložisko
Nový náhradní díl se zárukou. Díl nepasuje? Pak nám jej můžete do 14ti dnů od nákupu vrátit, podrobnosti čtěte zde.
256,00 Kč
211,57 Kč bez DPH
- 4005108104366
doporučujeme
doporučujeme
- ModelMotorVýkonVe výrobě
- 11 (B/C37_)35 kW / 48 HP03.1983 - 06.1986
- 40 kW / 55 HP10.1984 - 12.1988
- 43 kW / 58 HP07.1986 - 10.1987
- 44 kW / 60 HP03.1983 - 12.1988
- 50 kW / 68 HP03.1983 - 12.1985
- 53 kW / 72 HP05.1983 - 12.1985
- 49 kW / 67 HP03.1983 - 12.1988
- 77 kW / 105 HP04.1984 - 12.1986
- 85 kW / 115 HP10.1986 - 12.1988
- 40 kW / 55 HP08.1983 - 12.1988
- 59 kW / 80 HP10.1983 - 12.1987
- 64 kW / 87 HP06.1987 - 12.1988
- 69 kW / 94 HP06.1987 - 12.1988
- 55 kW / 75 HP10.1984 - 12.1988
- 54 kW / 73 HP10.1986 - 12.1988
- 65 kW / 88 HP10.1986 - 12.1988
- 11 Schránky/šikmá záď (S37_)35 kW / 48 HP03.1983 - 06.1986
- 40 kW / 55 HP10.1984 - 12.1988
- 50 kW / 68 HP03.1983 - 12.1986
- 40 kW / 55 HP08.1983 - 12.1988
- 19 I (B/C53_)40 kW / 54 HP01.1988 - 12.1992
- 59 kW / 80 HP01.1988 - 12.1992
- 55 kW / 75 HP09.1990 - 04.1992
- 43 kW / 58 HP01.1989 - 05.1993
- 43 kW / 58 HP01.1989 - 04.1992
- 69 kW / 94 HP07.1988 - 04.1992
- 68 kW / 92 HP09.1988 - 04.1992
- 54 kW / 73 HP09.1988 - 04.1992
- 66 kW / 90 HP09.1988 - 04.1992
- 101 kW / 137 HP06.1989 - 04.1992
- 77 00 725 23777 00 869 41577 04 001 4307700725237
- 77008694157704001430
- 3411119
Spojková lamela LuK s novými předřadnými tlumiči
Tlumiče torzních kmitů s 6 pružinami s předřadnými tlumiči pro vyšší výkonost [Více zde]
LuK Repset DMF kompletní řešení orientované na praxi!
RepSet DMF (Dual Mass Flywheel) je doplněním k již existujícím opravárenským sadám Luk RepSet a LuK RepSetPro! Tyto nové sady nabízejí kompletní řešení, protože obsahují veškeré díly potřebné pro profesionální opravu spojky. Vedle spojkové lamely a přítlačného kotou- če spojky obsahují také dvouhmotový setrvačník, vypínací ložisko popř. hydraulické centrální vypínací ložisko, vodící pouzdro (pokud je součástí programu Schaeff ler Automotive Aft ermarket) a veškeré potřebné šrouby pro upevnění dvouhmotového setrvačníku na klikovou hřídel, a to vše v kompletní sadě. [Více zde]
Poškození setrvačníku a jeho příčiny
Popis závad a jejich příčina + fotografické znázornění. [Více zde]
Speciální konstrukce dvouhmotových setrvačníků - Kompaktní dvouhmotový setrvačník (DFC)
Toto speciální provedení dvouhmotového setrvačníku je tvořeno předsmontovaným, navzájem sladěným celkem, složeným z vlastního dvouhmotového setrvačníku, spojkové lamely a přítlačného kotouče. [Více zde]
Dvouhmotový setrvačník LUK
Spalovací motor pracuje v periodických cyklech, při kterých dochází ke kolísání otáček a vzniku torzních kmitů. Přitom vznikající hluky jako rachot převodovky, dunění, rezonance karoserie a také kolísání výkonu ovlivňují jízdní a zvukový komfort ve vozidle. Cílovým zadáním při vývoji dvouhmotového setrvačníku tedy bylo, v maximální možné míře oddělit torzně kmitající hmotu motoru od zbývajících částí hnacího systému. [Více zde]
Spojkové sady a setrvačníky LUK
Centrální vypínací ložiska, Dvou hmotové setrvačníky, Lamely, přítlačné talíře, ložiska, Opravné sady pro převodovky [Více zde]
Máte nějaký dotaz k produktu LuK 500 0254 10 - Vysouvací ložisko? Napište nám a my vám obratem odpovíme.