LuK 511 0172 10 - Hlavní spojkový válec
Nový náhradní díl se zárukou. Díl nepasuje? Pak nám jej můžete do 14ti dnů od nákupu vrátit, podrobnosti čtěte zde.
1 627,00 Kč
1 344,63 Kč bez DPH
- 4005108587206
doporučujeme
- ModelMotorVýkonVe výrobě
- GALAXY I (WGR)66 kW / 90 HP03.1995 - 05.2006
- 81 kW / 110 HP08.1997 - 04.2000
- 85 kW / 115 HP04.2000 - 05.2006
- 96 kW / 130 HP02.2003 - 05.2006
- 110 kW / 150 HP05.2005 - 05.2006
- 85 kW / 116 HP11.1995 - 05.2006
- 107 kW / 146 HP01.1997 - 05.2006
- 103 kW / 140 HP09.2001 - 05.2006
- 128 kW / 174 HP11.1995 - 04.2000
- 128 kW / 174 HP04.1996 - 04.2000
- ALHAMBRA (7V8, 7V9)110 kW / 150 HP10.1997 - 03.2010
- 66 kW / 90 HP04.1996 - 03.2010
- 81 kW / 110 HP08.1996 - 06.2000
- 85 kW / 115 HP06.2000 - 03.2010
- 96 kW / 131 HP11.2002 - 11.2008
- 110 kW / 150 HP05.2005 - 05.2007
- 85 kW / 115 HP06.2000 - 03.2010
- 85 kW / 115 HP04.1996 - 03.2010
- 103 kW / 140 HP11.2005 - 03.2010
- 150 kW / 204 HP06.2000 - 03.2010
- 150 kW / 204 HP06.2000 - 03.2010
- SHARAN (7M8, 7M9, 7M6)110 kW / 150 HP09.1997 - 03.2010
- 66 kW / 90 HP09.1995 - 03.2010
- 81 kW / 110 HP09.1996 - 04.2000
- 85 kW / 115 HP04.2000 - 03.2010
- 96 kW / 130 HP11.2002 - 03.2010
- 110 kW / 150 HP06.2005 - 03.2010
- 85 kW / 115 HP03.2000 - 03.2010
- 85 kW / 115 HP09.1995 - 03.2010
- 85 kW / 115 HP04.2006 - 03.2010
- 1076417731705495VW7A543BC95VW-7A543-BC
- 95VW7A543BD95VW-7A543-BD
- 7M0 721 401 C7M0 721 401 D7M0721401C7M0721401D
- 7M0 721 401 C7M0 721 401 D7M0721401C7M0721401D
Spojková lamela LuK s novými předřadnými tlumiči
Tlumiče torzních kmitů s 6 pružinami s předřadnými tlumiči pro vyšší výkonost [Více zde]
LuK Repset DMF kompletní řešení orientované na praxi!
RepSet DMF (Dual Mass Flywheel) je doplněním k již existujícím opravárenským sadám Luk RepSet a LuK RepSetPro! Tyto nové sady nabízejí kompletní řešení, protože obsahují veškeré díly potřebné pro profesionální opravu spojky. Vedle spojkové lamely a přítlačného kotou- če spojky obsahují také dvouhmotový setrvačník, vypínací ložisko popř. hydraulické centrální vypínací ložisko, vodící pouzdro (pokud je součástí programu Schaeff ler Automotive Aft ermarket) a veškeré potřebné šrouby pro upevnění dvouhmotového setrvačníku na klikovou hřídel, a to vše v kompletní sadě. [Více zde]
Poškození setrvačníku a jeho příčiny
Popis závad a jejich příčina + fotografické znázornění. [Více zde]
Speciální konstrukce dvouhmotových setrvačníků - Kompaktní dvouhmotový setrvačník (DFC)
Toto speciální provedení dvouhmotového setrvačníku je tvořeno předsmontovaným, navzájem sladěným celkem, složeným z vlastního dvouhmotového setrvačníku, spojkové lamely a přítlačného kotouče. [Více zde]
Dvouhmotový setrvačník LUK
Spalovací motor pracuje v periodických cyklech, při kterých dochází ke kolísání otáček a vzniku torzních kmitů. Přitom vznikající hluky jako rachot převodovky, dunění, rezonance karoserie a také kolísání výkonu ovlivňují jízdní a zvukový komfort ve vozidle. Cílovým zadáním při vývoji dvouhmotového setrvačníku tedy bylo, v maximální možné míře oddělit torzně kmitající hmotu motoru od zbývajících částí hnacího systému. [Více zde]
Spojkové sady a setrvačníky LUK
Centrální vypínací ložiska, Dvou hmotové setrvačníky, Lamely, přítlačné talíře, ložiska, Opravné sady pro převodovky [Více zde]
Máte nějaký dotaz k produktu LuK 511 0172 10 - Hlavní spojkový válec? Napište nám a my vám obratem odpovíme.