LuK 511 0774 10 - Hlavní spojkový válec
Nový náhradní díl se zárukou. Díl nepasuje? Pak nám jej můžete do 14ti dnů od nákupu vrátit, podrobnosti čtěte zde.
1 009,00 Kč
833,88 Kč bez DPH
- pro vozidla bez start-stop funkce
- 4014870508913
doporučujeme
doporučujeme
doporučujeme
- ModelMotorVýkonVe výrobě
- CALIFORNIA T5 Camper (7EC, 7EF, 7EG, 7HF)96 kW / 130 HP05.2007 - 11.2009
- 96 kW / 130 HP05.2007 - 11.2009
- MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN)77 kW / 105 HP04.2003 - 11.2009
- 63 kW / 85 HP04.2003 - 11.2009
- 62 kW / 84 HP01.2006 - 11.2009
- 75 kW / 102 HP06.2006 - 11.2009
- 85 kW / 115 HP11.2003 - 08.2015
- 132 kW / 180 HP09.2009 - 08.2015
- 132 kW / 180 HP09.2009 - 08.2015
- 62 kW / 84 HP09.2009 - 08.2015
- 75 kW / 102 HP09.2009 - 08.2015
- 103 kW / 140 HP09.2009 - 08.2015
- 84 kW / 114 HP05.2011 - 08.2015
- 103 kW / 140 HP09.2009 - 08.2015
- 150 kW / 204 HP05.2011 - 08.2015
- 110 kW / 150 HP07.2012 - 08.2015
- 150 kW / 204 HP07.2011 - 08.2015
- 96 kW / 130 HP04.2003 - 11.2009
- 128 kW / 174 HP04.2003 - 11.2009
- 120 kW / 163 HP11.2003 - 11.2009
- 96 kW / 130 HP07.2004 - 11.2009
- 128 kW / 174 HP07.2004 - 11.2009
- 173 kW / 235 HP02.2004 - 12.2009
- 173 kW / 235 HP07.2004 - 12.2009
- TRANSPORTER T5 autobus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ)63 kW / 85 HP04.2003 - 11.2009
- 77 kW / 105 HP04.2003 - 11.2009
- 62 kW / 84 HP01.2006 - 11.2009
- 75 kW / 102 HP06.2006 - 11.2009
- 85 kW / 115 HP11.2003 - 08.2015
- 132 kW / 180 HP09.2009 - 08.2015
- 7E0 721 401 E7E0721401E
Spojková lamela LuK s novými předřadnými tlumiči
Tlumiče torzních kmitů s 6 pružinami s předřadnými tlumiči pro vyšší výkonost [Více zde]
LuK Repset DMF kompletní řešení orientované na praxi!
RepSet DMF (Dual Mass Flywheel) je doplněním k již existujícím opravárenským sadám Luk RepSet a LuK RepSetPro! Tyto nové sady nabízejí kompletní řešení, protože obsahují veškeré díly potřebné pro profesionální opravu spojky. Vedle spojkové lamely a přítlačného kotou- če spojky obsahují také dvouhmotový setrvačník, vypínací ložisko popř. hydraulické centrální vypínací ložisko, vodící pouzdro (pokud je součástí programu Schaeff ler Automotive Aft ermarket) a veškeré potřebné šrouby pro upevnění dvouhmotového setrvačníku na klikovou hřídel, a to vše v kompletní sadě. [Více zde]
Poškození setrvačníku a jeho příčiny
Popis závad a jejich příčina + fotografické znázornění. [Více zde]
Speciální konstrukce dvouhmotových setrvačníků - Kompaktní dvouhmotový setrvačník (DFC)
Toto speciální provedení dvouhmotového setrvačníku je tvořeno předsmontovaným, navzájem sladěným celkem, složeným z vlastního dvouhmotového setrvačníku, spojkové lamely a přítlačného kotouče. [Více zde]
Dvouhmotový setrvačník LUK
Spalovací motor pracuje v periodických cyklech, při kterých dochází ke kolísání otáček a vzniku torzních kmitů. Přitom vznikající hluky jako rachot převodovky, dunění, rezonance karoserie a také kolísání výkonu ovlivňují jízdní a zvukový komfort ve vozidle. Cílovým zadáním při vývoji dvouhmotového setrvačníku tedy bylo, v maximální možné míře oddělit torzně kmitající hmotu motoru od zbývajících částí hnacího systému. [Více zde]
Spojkové sady a setrvačníky LUK
Centrální vypínací ložiska, Dvou hmotové setrvačníky, Lamely, přítlačné talíře, ložiska, Opravné sady pro převodovky [Více zde]
Máte nějaký dotaz k produktu LuK 511 0774 10 - Hlavní spojkový válec? Napište nám a my vám obratem odpovíme.