Nejste si jistí správným výběrem autodílu pro vaše vozidlo? Vyhledáme jej za vás dle VIN!
Náhradní autodíly od NGK

NGK 5476 - Zapalovací svíčka

Nový náhradní díl se zárukou. Díl nepasuje? Pak nám jej můžete do 14ti dnů od nákupu vrátit, podrobnosti čtěte zde. Doporučujeme autodíly NGK pro vysokou kvalitu a výborné zkušenosti s touto značku.

258,00 Kč
213,22 Kč bez DPH
  • 16 mm
  • M14 x 1,25
  • 25,0 mm
  • Iridium - střední elektroda
  • 16 mm
  • M14 x 1,25
  • 25,0 mm
  • Iridium - střední elektroda
  • Vnější elektroda
  • odrušeno, 5 kOhm
  • s kuželovým těsnicím sedlem
  • 3,5 mm
  • pevná SAE - koncovka
  • ILTR5D
  • 87295154762
  • Technické specifikace nebo cena se mohou změnit bez výslovného upozornění. Obrázky mají pouze informativní charakter.
doporučujeme
BOSCH 0 242 230 508 Iridium
Zapalovací svíčka Iridium
183,00 Kč
CHAMPION CCH9901
Zapalovací svíčka
187,00 Kč
doporučujeme
DENSO ITV16TT
Zapalovací svíčka
232,00 Kč
  • OPEL
  • SAAB
 
  • 12 620 540
    48 11 581
  • 12 620 540
    48 11 581
  • 12 620 540
    48 11 581
  • 12 620 540
    48 11 581
  • 12 620 540
    48 11 581
  • 12 620 540
    48 11 581
  • 12 620 540
    48 11 581
  • 12620540
    4811581
  • 12620540
    4811581

NGK – zapalovací a žhavicí svíčky, lambda sondy a senzory | OE kvalita z Japonska

NGK je světově proslulá japonská značka, která byla založena už v roce 1936. Patří mezi největší výrobce zapalovacích a žhavicích svíček na světě a zároveň pod značkou NTK dodává i lambda sondy, senzory NOx, teploty výfukových plynů a další elektronické snímače. [Více zde]

Základní znalosti o zapalovacích cívkách

Podstatnou funkcí zapalovací cívky je vytvoření vysokého napětí, které na zapalovací svíčce ve válci přeskočí mezi střední a zemní elektrodou, přičemž vznikne zapalovací jiskra. [Více zde]

NGK lambda sondy - jejich princip a proč jsou důležité ve vozidle

Při spalování paliva vznikají vedle neškodných látek jako voda, oxid uhličitý a dusík, také nebezpečné látky jako např. oxid uhelnatý, oxidy dusíku a uhlovodíky. [Více zde]

Žhavící svíčky NGK - rozdíl mezi kovovými a keramickými

Důvod: Dieselové motory jsou samo vznětové motory. Okolní vzduch je nasáván a ve válcích je mimořádně silně stlačen. Kompresní poměr přitom činí až 25:1. Díky této kompresi dosáhne nasávaný vzduch teplotu mezi 700 a 900 °C. Když se nyní přidá palivo, dojde k jeho vznícení na základě vysoké teploty.. [Více zde]

Zapalovací svíčky s elektrodami ze vzácných kovů

Iridiové zapalovací svíčky

Iridiové zapalovací svíčky NGK představují v současnosti technicky nejhodnotnější řešení. Mají na středové elektrodě hrot ze slitiny s iridiem. Ten je přivařen speciálním technologickým postupem pomocí laseru. [Více zde]

Zapalovací svíčky s přídavným jiskříštěm

Tyto zapalovací svíčky byly vyvinuty pro motory náchylné na znečištění sazemi a pro příslušný způsob jízdy.Zapalovací svíčky s přídavným jiskříštěm mají těleso, které je vytaženo blíže k izolátoru. [Více zde]

LPG Laserline: Specialista na provoz s plynem

Stále více sériově vybavených vozidel používá zemní plyn a stále více řidičů si nechá přestavět svá benzínová vozidla na provoz s kapalným plynem. Protože se spalování plynu značně liší od spalování benzínu, vyvinula NGK speciální zapalovací svíčky pro provoz s plynem a sloučila jej do „rychloobrátkového sortimentu“: LPG LaserLine. [Více zde]

Zapalovací svíčky V-Line

Pravidelně se V-Line přizpůsobuje stavu vozového parku. Dnes zahrnuje 45 typů zapalovacích svíček a nabízí vždy optimální zapalovací svíčky pro více než 6 tisíce aplikací ve vozidlech – to odpovídá pokrytí trhu přibližně 90 procent. Díky systému zkrácených objednacích čísel používanému u NGK lze správnou zapalovací svíčku pro automobil vyhledat a objednat mimořádně rychle. [Více zde]

Máte nějaký dotaz k produktu NGK 5476 - Zapalovací svíčka? Napište nám a my vám obratem odpovíme.